Ingezonden:
Wat een domper!
Twee maanden geleden schreef wethouder Daphne Boeve (CDA) nog op sociale media dat zij trots was op het door haar gepresenteerde programma “Mobiliteit in Woudenberg: samen vooruit kijken”. Daarin werd het STOMP-ordeningsprincipe als uitgangspunt gepresenteerd. Dit principe houdt in dat bij de (her)inrichting van de openbare ruimte eerst wordt gedacht aan Stappen (lopen), Trappen (fietsen), Openbaar en deelvervoer en pas daarna aan de privéauto. STOMP is binnen het huidige mobiliteits- en ruimtelijk beleid een algemeen aanvaard uitgangspunt voor duurzame bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Het sluit aan bij de doelstellingen voor het bevorderen van een gezonde leefomgeving en het terugdringen van negatieve effecten van autoverkeer, zoals verkeersonveiligheid, geluidsoverlast en luchtverontreiniging. De Fietsersbond Woudenberg was dan ook zeer verheugd dat mobiliteitsvraagstukken in Woudenberg vanuit dit ordeningsprincipe zouden worden aangepakt. Dat is des te belangrijker omdat verdere mobiliteitsgroei wordt verwacht door uitbreiding van de woningbouw (Hoevelaar 3) en het industrieterrein. Ook in de verschillende verkiezingsprogramma’s krijgt het bevorderen van wandelen, fietsen en openbaar vervoer — en daarmee de veiligheid van met name wandelaars en fietsers — de aandacht die het verdient. Vooral voor de honderden kinderen die dagelijks per fiets naar school en sport gaan. Geïnspireerd om dit beleid te ondersteunen start de Fietsersbond, in samenwerking met de BuurtSportCoaches, het project Doortrappen tot je 100ste in Woudenberg. Doel is om meer bewoners de fiets te laten gebruiken voor onder andere boodschappen, sportvoorzieningen, woon-werkverkeer en recreatie. Dit sluit bovendien goed aan bij het Vitaliteitsbeleid.
Met een donderslag bij heldere hemel werd tijdens de afgelopen raadsvergadering echter een motie van de SGP aangenomen, gesteund door het CDA en GBW/VVD, waarmee het volledige STOMP-ordeningsprincipe feitelijk in de prullenbak werd gegooid. De ChristenUnie en GL/PvdA reageerden terecht verbijsterd op deze stap, die de mobiliteit in de Omgevingsvisie visieloos maakt. In het bijzonder zijn wij verbaasd dat juist de partij die zich in haar verkiezingsprogramma dé mobiliteitspartij van Woudenberg noemt, het STOMP-ordeningsprincipe verwerpt en daarmee de toekomstige mobiliteitsvisie van haar eigen wethouder Boeve volledig ontkracht. Hoe kan een wethouder, zonder te verwijzen naar het STOMP-beleid, de verkeersveiligheid — met name bij oversteekplaatsen voor wandelaars en fietsers — op de provinciale wegen N224 en N226 nog behartigen? En hoe kun je pleiten voor meer woningbouw voor jongeren, als je niets doet aan reductie van gemotoriseerd verkeer? Nu rest slechts de hoop dat de nieuw te kiezen raadsleden op 18 maart zich achter de oren krabben en nadenken over hoe deze omissie — iets nalaten wat wél had gemoeten — kan worden hersteld. Woudenberg, kom op voor STOMP! Woudenbergers, benader uw (voorkeurs) politieke partij en vraag hen het STOMP-ordeningsprincipe toe te passen: meer veiligheid voor wandelaars en fietsers en een verbetering van het openbaar vervoer!
Chris Baars, Fietsersbond Woudenberg woudenberg@fietsersbond.nl