Ingezonden: Is de SGP in Woudenberg tegen gezonde en duurzame inwoners?

2 februari 2026 om 10:38

Het STOMP-principe is helder en inmiddels breed gedragen in Nederland: Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobiliteit delen en pas als laatste de Privé-auto. Niet omdat de auto verboden moet worden, maar omdat bewezen is dat lopen en fietsen bijdragen aan een gezondere bevolking, minder uitstoot en leefbare dorpen. Juist daarom roept de recente motie van de SGP in Woudenberg vragen op. In plaats van het STOMP-principe te onderschrijven, wordt daarin de auto nadrukkelijk als "belangrijk” neergezet. Dat lijkt een subtiel verschil, maar het zegt veel over de onderliggende visie. Want wie de auto centraal zet, zet automatisch de mens op afstand. Het STOMP-principe gaat namelijk niet alleen over verkeer, maar over keuzes. Over of we onze kinderen veilig naar school laten fietsen. Over of ouderen nog zelfstandig naar de winkel kunnen lopen. Over of we bewegen stimuleren in een tijd waarin overgewicht en welvaartsziekten toenemen en hoe onze woonwijken / dorpshart ontworpen worden. Door de auto opnieuw naar voren te schuiven, lijkt de SGP te zeggen: "We rekenen er niet op dat inwoners zelf lopen of fietsen.” Alsof Woudenbergers liever blijven zitten, de korte afstand met de auto afleggen en beweging iets is voor sportclubs, niet voor het dagelijks leven. Dat is een opmerkelijk signaal. Duurzaamheid lijkt in deze motie ondergeschikt. Dat is opvallend omdat minder autoverkeer aantoonbaar zorgt voor schonere lucht en lagere CO2-uitstoot zeker in dorpen met korte afstanden waar het STOMP-principe logisch en uitvoerbaar is. Niemand ontkent dat de auto soms nodig is. Voor ondernemers, mantelzorgers of mensen die slecht ter been zijn. Maar STOMP erkent dat al. De auto komt alleen niet als eerste, maar als laatste. Dat is een wereld van verschil. De vraag die deze motie oproept is dan ook onvermijdelijk : Heeft de SGP wel oog voor de gezondheid en duurzaamheid van Woudenberg, of ziet zij haar inwoners vooral als automobilisten die zonder auto niet in beweging komen? Woudenberg verdient een mobiliteitsvisie die vertrouwen uitstraalt in haar inwoners. Geen beleid dat gemak boven gezondheid stelt en afstanden behandelt alsof ze alleen per auto te overbruggen zijn. Dat deze motie is aangenomen is misschien wel het meest veelzeggend. Een politieke meerderheid lijkt er weinig vertrouwen in te hebben dat Woudenbergers zelf kiezen voor beweging als de auto niet nadrukkelijk centraal blijft staan. Ivo Lafeber